Els sindicats de Nissan han convocat a partir d'aquest dilluns a la tarda una concentració i acampada "indefinida" a les portes de la planta de recanvis al Prat de Llobregat fins que "la multinacional posi sobre la taula un acord satisfactori per a les persones treballadores".
Ho fan com a resposta a l'expedient de regulació d’ocupació (ERO) que planteja la direcció amb 211 acomiadaments a Barcelona, un 37% de la plantilla dels tres centres que l'automobilística té a Catalunya. Més de la meitat dels afectats a Catalunya es concentren a la planta de recanvis del Prat, en la qual l'ERO inclou el 90% de la plantilla (110 dels 122 treballadors). L'alcaldessa del Prat de Llobregat, Alba Bou, ha donat suport a la concentració.
"Hem decidit muntar aquí una acampada, ja que l'empresa diu que demà ja ha acabat el procés. Només vol fotre'ns fora i parlar de quantitats", ha criticat Álex Manciño, delegat sindical de Sigen al centre de recanvis del Prat. "Ni una paraula de cap pla social, que és el que estem reclamant des del principi. Que ens presentin un pla social de veritat i que ens donin alternatives que no només siguin diners", ha insistit Manciño, que ha posat d'exemple el pla de recol·locació per als treballadors de Nissan de Zona Franca l'any 2020. "Avui hem iniciat aquest procés de vaga indefinida, entenent que encara hi ha espai per a la negociació", ha afegit Juan Carlos Yepes, delegat sindicat d'UGT.
"Esperem que la posició de l'empresa demà canviï i que es pugui arribar a algun tipus d'acord", ha posat sobre la taula Yepes. "Si no fos així, ja hi haurà temps de plantejar noves mobilitzacions", ha avançat el delegat sindical d'UGT a Nissan. "Estem parlant d'un tancament encobert. Dels 122 treballadors de la planta de recanvis del Prat, en volen acomiadar 110", ha recordat el delegat sindical de CCOO, Rául Ocón. "Tenim clar que Nissan no aposta per Catalunya i que això és un desmantellament progressiu. Avui som nosaltres, però en un futur no molt llunyà serà la resta, ho tenim claríssim", ha conclòs Ocón.
Moció de suport de l'Ajuntament del Prat
"Els sindicats ens han traslladat que l'empresa té una posició bastant inamovible, poc flexible i gens sensible", ha lamentat l'alcaldessa del Prat, Alba Bou. "I com a companyia molt arrelada a la nostra ciutat i a la comarca, creiem que hauria de tenir més sensibilitat davant la realitat dels seus treballadors", ha continuat Bou. "És una planta que funciona, no ens creiem que tingui pèrdues i hi hauria d'haver realment una voluntat de reindustrialització de la factoria", ha volgut deixar clar l'alcaldessa del Prat, que ha anunciat la voluntat d'aprovar una moció de suport als treballadors de la planta de recanvis de Nissan.
La companyia, que va tancar les seves principals fàbriques catalanes el 2021, aprofundeix ara en la sortida industrial amb una retallada de plantilla que castiga especialment la planta de recanvis del Prat (amb 110 treballadors, el 90% de la plantilla) però també el centre tècnic NTC (86 acomiadaments) i el d'àrees funcionals (15 afectats). Està previst que el període de consultes de l’expedient de regulació d’ocupació finalitzi aquest dimarts, amb una nova reunió al Departament d’Empresa i Treball. Direcció i sindicats s’han trobat també aquest dilluns en una mediació que ha acabat sense acord.
Els treballadors de l'automobilística denuncien que l'empresa pretén desmantellar el teixit industrial que encara manté a Catalunya, i asseguren que l'Expedient de Regulació d'Ocupació no respon a dificultats econòmiques, sinó a una estratègia de "deslocalització progressiva" de l'activitat. Segons els sindicats, l'actual expedient és "un tancament encobert" del centre de recanvis i altres àrees de l'empresa podrien acabar desapareixent en els pròxims anys. Part de la feina es traslladarà a un operador logístic extern i una altra part al centre europeu que Nissan té als Països Baixos, fet que, a parer seu, evidencia que no es tracta d'una reestructuració puntual sinó d'"un nou pas" en la retirada de la companyia del territori.
