La Unió Europea ha arribat aquest divendres a un acord polític per reformar el reglament dels drets dels passatgers, després de més d'una dècada de negociacions.
La normativa pactada entre el Parlament Europeu i el Consell de la UE -on estan representats els estats membres- obligarà les aerolínies a mostrar el preu del vol amb la maleta de mà inclosa, però permetrà oferir un descompte als passatgers si renuncien a portar-la. La reforma manté la gratuïtat de l'equipatge que se situa sota els seients. En paral·lel, el text acordat també manté el llindar de tres hores de retard que dona dret a compensació i les indemnitzacions actuals, que oscil·len entre els 250 i els 600 euros en funció de la distància del vol.
El temps mínim de retard d'un vol i les compensacions han estat el principal escull de les negociacions: la majoria de països de la UE defensaven ampliar el llindar fins a les quatre hores de retard, mentre que l'Eurocambra demanava mantenir el marc actual.
"El Parlament Europeu va prometre als passatgers que els seus drets no retrocedirien i no ens hem rendit. La decisió d’avui ho confirma. Es manté el límit de 3 hores. Es manté la compensació. S’afegeixen nous drets", ha celebrat l'eurodiputat del Partit Popular Europeu (PPE) Andrey Novakov en un missatge a X.
El text requeria que una majoria qualificada d'estats membres -un 55% dels països de la UE que representen el 65% de la població de la UE- hi votés a favor. Fonts diplomàtiques han indicat que un 85% dels estats han avalat el document. Espanya va votar en contra quan el Consell de la UE va fixar la seva posició per a les negociacions fa un any. L'acord ha de ser ratificat per l'Eurocambra dilluns vinent i, un cop entri en vigor, començarà a aplicar-se 12 mesos després.
La Comissió Europea va presentar la seva proposta per reformar el reglament comunitari sobre els drets dels passatgers aeris el 2013. Des d'aleshores, la seva aprovació havia quedat encallada per la manca de consens entre els estats membres de la UE i el Parlament Europeu.
Els governs de la UE defensaven ampliar a quatre hores el temps mínim de retard d'un vol per poder reclamar una indemnització pels vols de menys de 3.500 quilòmetres i fins a les sis hores pels de més distància. Per contra, l'Eurocambra defensava mantenir en tres hores el retard mínim pels vols de curta distància i en quatre pels de llarga distància.
Amb l'acord d'aquest divendres, es mantindrà el marc actual: tres hores de retard mínim d'un vol per poder reclamar una compensació, i indemnització entre els 250 i els 600 euros en funció de la distància del vol.
Maleta de mà
Pel que fa a la maleta de mà, l'acord entre el Parlament Europeu i el Consell de la UE obligarà les aerolínies a mostrar el preu d'un vol amb la maleta de mà inclosa, però amb la possibilitat d'oferir un descompte pels passatgers en cas que vulguin prescindir d'aquesta. Tot i això, es manté la gratuïtat de l'equipatge que va sota el seient, amb unes dimensions màximes de 40 x 30 x 15.
Els negociadors del Parlament Europeu no han aconseguit imposar-se en aquest cas. Els eurodiputats defensaven que els passatgers aeris "han de tenir el dret a dur a bord un article personal, com una bossa, una motxilla o un ordinador portàtil, i una petita peça d'equipatge de mà sense cost addicional".
Per la seva banda, els estats membres defensaven limitar la gratuïtat de l'equipatge de mà a les bosses que es col·loquen sota els seients de l'avió, donant així via lliure a les aerolínies per cobrar qualsevol altra peça que ha d'anar als compartiments superiors de la cabina.
Acompanyants de menors d'edat
La reforma també garanteix que els menors d'edat i les persones amb mobilitat reduïda o necessitats específiques puguin seure al costat dels seus acompanyants sense pagar un cost addicional pel seient.
També blinda que els passatgers puguin corregir errors en el nom dels bitllets de manera gratuïta.
La normativa també obligarà les aerolínies a buscar alternatives de transport, incloses opcions d'altres companyies, en cas que els passatgers perdin una connexió pel retard o cancel·lació d'un vol. Tampoc es permetrà obligar els passatgers a utilitzar una aplicació o a crear-se un compte en línia per obtenir les seves targetes d'embarcament.
