De les 114 persones mortes a les carreteres catalanes aquest 2026, 48 eren motoristes, el 42% de les víctimes. Són dades provisionals del Servei Català de Trànsit (SCT) fetes públiques aquest diumenge per la commemoració del Dia Mundial en Record de les Víctimes d'Accident de Trànsit.
En l’acte organitzat per recordar els que han deixat la vida a les carreteres les associacions de víctimes han exigit als governs que “protegeixin la vida i la dignitat” de les víctimes d’accidents de trànsit. Stop Accidents ha proclamat que “recordar és necessari, però evitar que tornin a succeir és una obligació”. La consellera Núria Parlon ha defensat que s’estan incrementant els controls preventius a les principals vies i s’ha compromès a seguir fent-ho.
L’acte de record i homenatge a les víctimes d’accident de trànsit s’ha celebrat un any més davant del Memorial de les víctimes de trànsit, al Parc de la Nova Icària de Barcelona. Hi han assistit una cinquantena de familiars de víctimes d’accidents, així com representants de les entitats organitzadores, STOP Accidents i l’Associació per a la Prevenció d'Accidents de Trànsit (P(A)T). En l’àmbit institucional, l’acte l’ha presidit la consellera d’Interior Núria Parlon, i també hi ha participat el tinent d’alcaldia de Seguretat, Albert Batlle, el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, i el seu homòleg de la DGT a Catalunya, Pere Navarro, entre altres.
Per part de l’entitat Stop Accidents, el seu president, Lidio Villasante, enguany ha volgut “exigir” i no “demanar” enguany a les administracions que garanteixin la seguretat a les carreteres, com una “obligació” amb la ciutadania. “La seguretat viària és un dret i protegir la vida, una obligació”, ha reivindicat. “Per tots els que vam estimar, per tots els que ja no hi són i per als que encara podem salvar, avui renovem el nostre compromís de lluita amb la seguretat viària, perquè recordar és necessari, però evitar que (els accidents) tornin a succeir, és una obligació”. Villasante ha parlat de “violència viària”, que “segueix destrossant vides” cada dia, i ha reclamat als governs que vetllin per aquestes víctimes igual com les víctimes de qualsevol altre tipus de “violència”.
En l’acte han intervingut també tres familiars directes de víctimes d’accidents de trànsit, amb parlaments emocionats i alhora exigents amb les administracions i el seu paper de garants de la seguretat viària.
Parlon es compromet a seguir incrementant els controls
En el seu parlament, la consellera d’Interior, Núria Parlon, ha apuntat que els últims temps hi ha hagut un “increment” dels controls de seguretat preventius de Mossos d’Esquadra “a les principals vies del país”, especialment amb els conductors vulnerables, “perquè es compleixi la normativa d’elements de seguretat passiva, i també amb controls d’estupefaents”. Parlon, que ha dit que el “compromís” del Govern és seguir incrementant aquest tipus de controls, ha considerat que “això és reforçar l’estratègia preventiva” per evitar els accidents.
Per la seva part, el tinent d’alcaldia de Seguretat de Barcelona, Albert Batlle, ha admès que aquest no ha estat un bon any pel que fa a la sinistralitat. Batlle ha dit que pròximament faran balanç, però ja ha avançat que “les xifres d’aquest any no ens poden satisfer a ningú, perquè és un especialment dur”. En aquest sentit, el regidor ha dit que com a administració “recullen el guant” llançat pel portaveu de Stop Accidents amb les seves reclamacions.
Preocupació del SCT pels motoristes morts
Una de les dades que més preocupa d'aquest 2026 a l’SCT és la sinistralitat dels col·lectius vulnerables, especialment la dels motoristes. De les 114 persones mortes a les carreteres catalanes, 48 eren motoristes, una xifra que representa el 42% del total de víctimes mortals. A més, ja superen les xifres de tot el 2024 i el 2025, quan van morir 47 i 46 motoristes, respectivament.
Segons Trànsit les dades són “especialment preocupants” si es té en compte l'evolució dels darrers anys. Des del 2010, s'han registrat 5.671 accidents amb morts o ferits greus en què hi havia implicades motocicletes i ciclomotors. D'aquests, 338 corresponen a aquest 2026. En aquest mateix període, 743 motoristes han perdut la vida a les carreteres catalanes i 5.337 han resultat ferits de gravetat.
Així mateix, s'han registrat 10 víctimes mortals entre els vianants i 10 entre els ciclistes. En conjunt, aquests tres col·lectius vulnerables sumen 68 víctimes mortals, prop del 60% del total de persones mortes a la xarxa viària interurbana catalana durant aquest any.
Incrementar la conscienciació
El Servei Català de Trànsit insisteix en la necessitat de “continuar treballant per reduir les víctimes dels accidents de trànsit i avançar cap a una mobilitat cada vegada més segura”. L’SCT fa una crida específica a incrementar la conscienciació sobre la vulnerabilitat dels motoristes, no només a les carreteres interurbanes, sinó també a les vies urbanes. “La fragilitat dels vehicles de dues rodes davant d'una col·lisió fa especialment necessari que els motoristes adoptin conductes prudents i que la resta de conductors extremin la precaució, mantinguin les distàncies de seguretat i respectin els espais de circulació d'aquest col·lectiu”, assevera l’organisme.
En aquest sentit, el Servei Català de Trànsit també apel·la a la responsabilitat compartida de tots els usuaris de la via pública. També demana als vianants i ciclistes que incrementin la percepció del risc i siguin conscients de la seva fragilitat, i a la resta de conductors que mantinguin conductes de respecte i prudència envers tots els col·lectius vulnerables.
Atenció i l'acompanyament a les víctimes
L'atenció a les víctimes de sinistres viaris i a les seves famílies és una de les prioritats del Servei Català de Trànsit. Per aquest motiu, l'any 2012 es va posar en marxa el Servei d'Informació i Atenció a les Víctimes de Trànsit (SIAVT), un servei pioner a l'Estat espanyol que ofereix informació, orientació i acompanyament a les persones afectades per un accident de trànsit i als seus familiars. El servei les assessora sobre els tràmits que han de dur a terme, els drets que els reconeix la legislació vigent i els recursos disponibles, i les deriva als serveis especialitzats que necessitin. També ofereix suport i atenció psicològica, a través d'un equip de professionals especialitzats, per afavorir la recuperació personal i social de les víctimes.
Aquesta atenció es complementa amb el projecte INVICTES, adreçat específicament a les persones que han patit lesions greus en un accident de trànsit i n'han quedat amb seqüeles permanents. La iniciativa té com a finalitat afavorir-ne l'autonomia personal i la vida independent, acompanyant-les en el seu procés de recuperació i adaptació a la nova situació. També treballa amb les famílies i les persones cuidadores per proporcionar-los eines i habilitats que els permetin afrontar les dificultats derivades de les seqüeles, així com amb l'entorn social per promoure la inclusió i el reconeixement de les capacitats de les persones afectades.
